Comunidad de Cruceros

Hola chicos! Les cuento que el viaje fue genial! Todo salió según lo planeado y aun mejor. El barco (Freedom of the seas ed Royal Caribbean) era fabuloso, uno de los mejores que fui. El personal era muy amable y atento. Mucha diversión y buenos espectáculos a bordo. Ni hablar de la comida, muy buen nivel y excelente  el restaurante Portofino (uno de los de reserva). Realmente admirable la logística en la organización en los desembarcos. Un detalle: todos los anuncios, como  así también el simulacro de emergencia, eran realizados únicamente en inglés. Creo que realmente aunque sea esto último, deberían ser hechos en varios idiomas. En conclusión: 10 puntos, quiero volver a otro ya! Gracias por vuestra atención Y muchas gracias especialmente a Adriana Díaz Lechmann de RWC, quien fue mi nexo con Uds.
Un beso grande y espero que hasta pronto!

Marisa Mitre

El día 29 de abril me embarqué en el Grandeur of the Seas de Royal Caribbean (el mismo que la próxima temporada hará las salidas desde Panamá). Fue un crucero de 4 noches que hizo Key West y Cozumel embarcando en Port Everglades, puerto de Fort Lauderdale.
Para destacar la organización del puerto, check in, embarque, todo muy organizado, de la misma forma continuó en el barco. Embarcamos a las 11.30 hs y la cabina ya estaba disponible, las valijas llegaron a las 15hs aprox.
Si bien el barco no es de los mas modernos de la flota, está muy bien mantenido y sobre todo limpio. Mi cabina era una interna en el puente 3, cómoda para dos personas.
La atención y la comida muy buena, tanto en el buffet como en el restaurant a la carta, en este último puede solicitar el menú en castellano. Los mozos llevan una identificación visible con su nombre y nacionalidad y en todo momento fueron muy serviciales.
Para los que no toman bebidas alcohólicas, a partir de las 11 hs y hasta las 22 hs están disponibles los dispenser con agua, té helado y limonada. Otra opción es contratar el paquete de gaseosa que vale U$D6.50 por día y puede servirse la cantidad de veces que quiera.
Hay entretenimiento para todas las edades, los chicos tienen actividades pensadas especialmente para ellos y divididos en dos grupos de edades, de 3 a 11 y de 12 a 17 años. También hay servicio de Baby sitter a U$D10 la hora.
Key West es el último de los cayos de la florida, ideal para buceo o deportes náuticos.
Cozumel es una isla situada a 50kms de Cancún, se puede cruzar en Ferry al continente, demora aprox 50´ aprox. La otra opción es alquilar un Jeep (U$D80.00 el día) para conocer las distintas playas y el centro comercial.
Al igual que el embarque, el desembarque fue bien organizado.

Hola a todos !!!: como les habia prometido en mi anterior post y luego de vacacionar en el MSC Armonia en el 2009, decidi seguir en la linea de vacaciones en crucero y viajar hacia el puerto de Santos (Brasil) para desde alli zarpar en el Vision of the Seas (Royal Caribbean) hacia el nordeste brasilero, es por ello que aqui van mis impresiones de viaje esperando les sirva a una segunda linea de avanzada de gustosos de este tipo de viajes.

Para todos aquellos que han viajado o lo van a hacer por MSC partiendo desde Argentina, comparto sus impresiones en lineas generales acerca de lo vivido arriba de un barco como algo novedoso y excitante para el gran publico.

Señores, pero esta compañía (Royal Caribbean) es otra cosa !!!!! Es absolutamente superior (sin desmedro de mi querida MSC). De un nivel mucho mas elevado (y no asi el precio) y mas cercano a lo que uno pretende en su relación costo/calidad. Todo tiene su explicacion:

1- El embarque

Santos es el primer puerto de Sudamerica y lo demuestra desde la Terminal de Navios misma.

Un lugar moderno, comodo, con sillas y sillones donde descansar antes de la partida. Todo organizado. Consejo: hagan el web check in (para esta o para cualquier compañia).

Llegamos a las 10.30 hs y subimos al barco a las 12hs, despues de un acceso rapido (eran 2.200 pasajeros). El trato fue muy amable y cortes, nada que ver con la pobreza de nuestra Terminal en Buenos Aires en la cual fue una autentica odisea subir.

2- El navío

A pesar de ser un poco mas chico que el Armonía y mas antiguo, el diseño interno, la arquitectura, el equipamiento es mucho mejor que el del navio italiano (no olvidar que esta es una COMPAÑIA AMERICANA)

A cada paso que uno da, en un primer momento, trae a recuerdos del viaje del año anterior y son comparaciones que naturalmente hace el ser humano; que lleva a la conclusion de que  el Vision of the Seas es mucho mas fino, delicado y versatil que el Armonia (no me quiero imaginar lo que debe ser el Oasis of the Seas, por Dios !!!)

3- La tripulacion

Está en absolutamente todos los detalles. Hasta en los mas minimos. Esta vez SÍ hubieron atenciones en los camarotes (artesanias en toallas, flores, tarjetas de salutación, bebidas extra). Los mozos del restaurant Aquarius tuvieron siempre la delicadeza de no dejar nuestra copa vacía y  estar prestos a cualquier detalle de explicación en la comida demostrando sus conocimientos

4- La compañía

Aquí radica creo la principal diferencia. Nos guste o no, los americanos saben de esto, de como manejar un gran negocio como este.

Trato preferencial, seguimiento del cliente (todos los dias me llamaba la Embajadora del Crucero por te. para saber si estabamos comodos o si habia algo en lo que creiamos que podian mejorar). Seguridad, logística.

No hacian lo del Armonia de dar turnos para bajar en lanchas, sino que se formaba una cola para bajar como cada uno queria y a la hora que mas convenga y habia las suficientes  para bajar a tierra cuando uno lo dispusiese y viceversa.

Tuve dos inconvenientes con un determinado servicio y amen de solucionarnoslo, nos llenaron de presentes del barco (copas de trago largo y packs de jugos) y/o descuentos en el precio de las excursiones (un 50% menos).

5- El pasajero

Como indica la lógica el 80% del pasaje era de origen brasilero (fundamentalmente paulistas). Unos 120 argentinos mas chilenos, paraguayos, peruanos, colombianos, venezolanos, mexicanos y americanos completaban la cifra restante.

No son las carmelitas descalzas, pero nada que ver algunos de los maleducados con los que tuve que compartir el viaje en el Armonia 2009. Estos tipos eran sobre todo alegres y divertidos, y  en las reuniones ubicados y respetuosos en su gran mayoría. NO te pisaban en los restaurantes y en las salidas, no ocupaban  los bancos y las reposeras de la piscina para regresar a las dos horas.

6- La comida

Otro renglon fundamental donde hacen la diferencia. Los platos son mas sofisticados, mas sabrosos, de mejor calidad y adaptados perfectamente a nuestro paladar.

Señores, se podia comer a cualquier hora !!!!, no como en el MSC en que habia horarios. En el Vision of the Seas tenías los mas ricos platos a la hora que uno lo dispusiera, ya sea a las 16 hs como a las 4 de la mañana de corrido, obviamente con los cambios de salones correspondientes (Aquarius el restó, Windjammer Café el self service o en la piscina cubierta donde se servian comidas rapidas)

En cuanto a la bebida  tambien tiene su diferencia: nosotros sacamos por internet un paquete de bebidas Coca Cola ilimitado (SI, ilimitado!!!)  al mejor estilo de los parques de Disney por U$S 42 y un paquete de aguas EVIAN de 8 botellas por U$S 28 y un paquete de jugos Minute Maid (8) por U$S 28 tambien. Pero si alguien no quiere gastar en consumicion alguna, tiene gratis los siguientes servicios: Agua fria y caliente (te lo sirven en el restó), Té helado,  Limonada, Café de máquina regular y descafeinado, Jugos varios, Té de todo tipo y  lo mejor: HELADOS GRATIS (tipo conitos del Mc Donalds) que se lo servia uno mismo.

Los mozos en el restaurant para con  nosotros a pesar de que yo solamente tenia el pase de Coca ilimitado, se lo servian a mis hijos de igual modo (una masa el filipino!!)

Obviamente que toda la demás bebida embotellada era paga (gaseosas en lata, cervezas, vinos, tragos), pero no era cara. El trago del día costaba U$S 6.95 (igual que si vas a una buena confiteria de Argentina)

7- Las comodidades

Lugares de ensueño, restaurantes finisimos, salones de baile con sillones super comodos, un teatro nunca visto con sillones, escenario y telón como no los hay por estos lares.

Salones de belleza, gym de primer mundo, pared de escalada, salon de juegos para niños de hasta tres años con todos juguetes Fisher-Price, salones de juegos para adolescentes, discotecas para menores de hasta 17 años y mayores de 18, juegos permanentes, competencias, Nintendo Wii, karaoke. Free shop, y por sobre todo, un casino bien a lo americano, con todos  los juegos de cartas y tragamonedas que puedan imaginar, un salon tipo Las Vegas. Salon biblioteca, un salón club de cigarros, un salón club de cafés especiales, lugar donde se dictaban conferencias.

8- Las piscinas

En lineas generales la descubierta y la zona del bar es igual a la del Armonia, con sus reposeras. Lo que se agrega con respecto al MSC es la piscina cubierta, soberbia con sus 4 hidromasajes (6 en total versus 2 del Armonia), donde ademas se sirven los snacks a toda hora (pizzas, hamburguesas, panchos, papas fritas, etc)

9- Diversion

Mis hijos de 12 y 18 años estuvieron como locos, de aqui para alla, con eventos, y sobretodo discoteca, amena, segura y divertida.

El de 12 con un equipo de animadores que los tuvieron de aca para alla con actividades.

La primera contra de este barco en desmedro del MSC es el idioma (portugués), lo cual hace mas dificil engancharse en las actividades; pero ademas de ello, considero que el equipo de animacion del Armonia fue mejor que el brasilero del  Vision of the Seas (Punto para el Armonia !!!!)

La otra contra de este barco fue algo del Free Shop: yo me imaginaba mejores precios (los perfumes eran carisimos, casi como en cualquier perfumeria de Argentina), imaginaba mejores marcas en ropa (solo unos pocos Lacoste y Quicksilver). A pesar de ser mas grande la tienda y lugar que el del Armonia, me quedo con este ultimo.

Sí se pueden comprar bolsos lindos y en precio (Guess), anteojos (D&G, Prada, Rayban, etc), y licores. Hay relojes lindos (Tag Heuer , Citizen, Guess).

En líneas generales, el crucero es maravilloso,  te queda un gusto y un dejo a que quiero mas y mas, que no te queres bajar por nada del mundo y queres seguir experimentando este tipo de viajes. Los puertos que toca son Ilha Grande, Salvador de Bahia, Buzio e Ilhabela.

Como no conocia Salvador, tome la excursion desde el Barco (U$S 39) que hace un tour historico que se los recomiendo, una ciudad maravillosa y llena de magia.

En mi corta experiencia cruceristica, considero una suerte haber hecho primero el Armonia y luego el Vision of the Seas en ese orden, al reves creo que me habría dejado muy insatisfecho hoy luego de terminar mis vacaciones

Recomiendo al viajero que haga este periplo, dejar unos dias para estar en Guaruja (3 o 4) antes de zarpar, conocera un lugar estupendo y de paso le va tomando el gustito a todo

Un fuerte abrazo

Héctor

Cuando el proyecto Génesis comenzó a dar sus primeros pasos, hace 5 años, Royal Caribbean estaba dando el puntapié para lo que considero hoy, el inicio de una nueva era en la industria de los cruceros. El Oasis of the Seas fue construido en los astilleros de Turku (Finlandia), en dos años. En dicho proceso participaron 3.200 operarios. La embarcación llegó al puerto de Miami el pasado 13 de noviembre, tras su primera travesía por el océano Atlántico. Los astilleros fineses construyen en la actualidad un barco gemelo del Oasis, el Allure of the Seas, que será entregado a su propietaria en diciembre de 2010.

Desde el martes 24 de Noviembre hasta el viernes 27, tuve el honor de formar parte del crucero inaugural que Royal Caribbean organizo para su propio personal y sus familias, periodistas y agentes de viajes destacados de todo el mundo.

La llegada a Port Everglades de Fort Lauderdale, estaba enmarcada de total ansiedad, y ya a una milla de distancia divisábamos el mayor de los barcos de pasajeros que fuera construido, cuyo costo supero los 1.000 millones de euros y que por sus medidas (tres campos y medio de fútbol de largo) y la nula sensación de movimiento o de falta de estabilidad, uno olvida que va en un barco salvo que se asome por la borda.

Lo que se presentaba como el gran interrogante….cuanto demoraríamos en embarcar ??, fue todo un record de eficiencia: solo 10 minutos desde que descendimos del vehiculo ….INCREIBLE !!! La Terminal del puerto, que fuera construida especialmente para este barco, se presentaba impecable, moderna, con centenas de personas que recibían a los invitados con una cordial bienvenida, y dispuestos a asistirnos.

Luego de la foto de rigor, apenas abordamos, nos cubrió la total ansiedad de querer estar en todos los lugares al mismo tiempo. Casi como niños, íbamos de un lado al otro, observando lo que ya conocíamos por fotos y presentaciones digitalizadas…….
El barco alberga siete áreas temáticas distintas, “pensadas para que los pasajeros vivan experiencias adecuadas a sus gustos, preferencias o estado de ánimo”. Una de las más llamativas es Central Park, un área ajardinada al aire libre equivalente a la extensión de un campo de fútbol, con senderos para pasear y lugares de reunión. La zona denominada Broadwalk incluye un anfiteatro descubierto en la popa del barco, donde se celebran atracciones, y también dos muros de 13 metros de altura en los que es posible realizar escalada.

El primer impacto fue SORPRENDENTE…. Estábamos dentro del mayor hotel de todos los mares, con sus 360 metros de largo y  2700 cabinas, de las cuales 1956 poseen balcón. Ya empezábamos a vivir y disfrutar el barco que fuera ensamblado por 500.000 partes, en cuyo interior recorren 4.750 kilómetros de cables, y motores con una potencia de arrastre de 225.000 toneladas.
Su capacidad máxima de alojamiento es de 6296 personas, las cuales se pueden desplazar en 18 pisos, por escalera o con sus 24 ascensores exclusivos para huéspedes. Los 2165 tripulantes de 71 diferentes nacionalidades, estaban prestos a hacernos pasar 4 días inolvidables.

El día 1 partimos en horas de la tarde-noche. La cabina con balcón con vista al Central Park era nuestro espacio. Con toda la confortabilidad a nuestra disposición, pudimos en pocos minutos, tomar contacto de las actividades mas relevantes en un TV ultramoderno. No resistimos la tentación de seguir recorriendo el barco para lo cual nos dirigimos al espacio abierto Central Park, con sus 12.000 plantas, y árboles naturales que miran hacia el cielo. Inmersos en el, dos Cristal Canopies, embellecieron la vista de nuestros ojos. Finos restaurantes como 150 Central Park, Giovanni’s Table, galerías de arte, y hasta un Park Café o Vintages (degustación de vinos) se presentan en el increíble recorrido.

También recorríamos la galería Promenade, que permite tentarse con compras en sus atractivas boutiques, y claro esta que degustamos de un exquisito champagne en el Rising Tide Bar, el cual asciende y desciende tres pisos, con sus pasajeros a bordo, conectando la galería Promenade (Deck con el Central Park(Deck 10)  , generando una ilusión de vuelo entre las estrellas.

Mas tarde, la cena estaba servida en el Opus Restaurante, con sus tres pisos decorados con un finisimo estilo britanico. Como no podía ser de otra manera, luego de la cena, el espectáculo estilo broadway en el Opal Theatre con sus 1380 asientos distribuidos en tres pisos, nos aguardaba con un fantástico show musical de ABBA concert. A la medianoche, la vida, la música, la diversión continuaba junto a Michael Jackson Tribune, con el DJ Sunil Dazzles.

El día 2, previo al abundante desayuno que tomariamos en el Windjammer Marketplace, realizamos el 5K, junto al Jogging Group del fitness center. Se trata de 4 vueltas al barco, en el Deck 6. La mañana fue agradable, con el cielo nublado, y posteriormente algunos chubascos. Continuamos luego con varias actividades para todos los gustos, aunque yo me incline por divertirme en ambas FlowRider´s (piletas con olas artificiales) en donde una de ellas ofrece boggie boarding, y la otra stand & surfing. Desde una pequeña grada, todos los que le temíamos al ridículo de caer por la fuerza de la ola, no perdíamos detalle con maquinas digitales o filmadoras en mano.
Después del almuerzo, en este caso, servido en el Park Café, me dedique a sacar fotos y filmar los siguientes lugares: H2O Zone, increíble y colorido sector de agua para niños, que esta abierto de 8 am a 8 pm. Vitality at Sea Spa, y fitness center, donde pude encontrar hasta un ring de box profesional. Casino Royal, al mejor estilo Las Vegas, y por ultimo, inicie el recorrido de conocimiento, visitando las 19 cabinas y suites abiertas exclusivamente para la prensa y agentes de viajes invitados. Desde una ocen view, pasando por la promenade stateroom, hasta las family suites llegando a las Sky Loft Suite y por supuesto, la increíble y ya clásica de todos los barcos de Royal Caribbean,  Royal Loft Suite. Luego, me llego la hora de descansar y disfrutar de la tranquilidad de mi acogedora cabina.
Con riguroso casual en la vestimenta, cenamos en el Opus Restaurante, para luego disfrutar del Hairdpray Comedy Show.
A su finalización, y mientras nos desplazábamos al casino, en ambos lados de nuestro camino, veíamos gente disfrutando del Karaoke Time on Air, o Comedy Show en un espacio totalmente ambientado para ello, también estaba Peter Ritz en el Piano Bar, deleitando con su música, y mas lejos, podíamos ver también a la Australian Jazz Quartet con sus seguidores de jazz .

Día 3

Para esta jornada sobresalía la cita con Hernán Zini, capitán del barco, y compatriota nuestro, nacido en San Fernando. A las 10 hs estábamos en el control de mando, aguardando por el. Con toda cordialidad, nos explico detalle técnicos, nos sacamos fotos, y por supuesto, recibimos detalles de color como el que en la travesía que el Oasis hizo para cruzar el Atlántico hasta Miami, la tripulación tuvo que avisar a los pasajeros del barco para que se asomaran a la cubierta y advirtieran un hecho en el que no habían reparado. Se trataba de olas de diez metros de altura que azotaban la embarcación, imperceptibles para el crucerista por la magnitud del buque. Desde la cubierta más alta hasta la línea de agua hay 65 metros. “El barco es increíblemente fácil de manejar, superestable”, nos explico Hernán Zini. El Oasis incorpora mejoras en las medidas de seguridad, como mil cámaras de vídeo que controlan todas las zonas públicas de esta ciudad flotante.

Por la tarde nos dedicamos a disfrutar del sol en la cubierta 16, también participamos de un partido de baloncesto mientras otros colegas se dedicaron al mini golf o disfrutar de un jacuzzi voladizo que sobresale de la estructura del barco y uno queda suspendido sobre el océano.

A las 19,00 hs, la cita fue en el Studio B, donde encontramos una pista de patinaje sobre hielo. El espectáculo fue deslumbrante, y el cerrado aplauso final, fue con todos los espectadores de pie, vivando la calidad de los artistas que se destacaron con actividades que versiona cuentos de Andersen.

Después de la cena, la travesía inaugural del Oasis empezaba a transitar sus últimas horas, y como no podía ser de otra manera, faltaba lo mejor !!!!! La espectacular presentación del Oasis of Dreams Rehearsal en el AquaTheater, lugar donde verdaderos atletas y artistas acuáticos muestran sus destrezas olímpicas, conjugando movimientos al compás de la música. Más de 800 personas sentadas en este anfiteatro de cara al mar, una vez más, permanecimos de pie, varios minutos vivando el exquisito espectáculo que nos fuera brindado. Finalmente, nos despedimos de esta bella zona del barco: Broadwalk, donde los niños son atraídos por un enorme Carrusel, o el Ice Cream Parlor, entre innumerables tiendas de comidas, golosinas, y demás atracciones.

Día 4

El desayuno en el Windjammer Café, de donde divisábamos el puerto de Fort Lauderdale fue el punto de encuentro. El grupo descendió a la hora señalada, y nuevamente otra sorpresa: desde el Deck 5 del Oasis of the Seas, hasta el encuentro con nuestras valijas, para desplazarnos luego al vehiculo que nos trasportaría a Miami, no necesitamos mas que 15 minutos.

Verdaderamente tuvimos la oportunidad de conocer un OASIS !!!!!!

Gustavo Jose Rodriguez